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计2015年建筑行业钢材消费量同比下降7.2%，机械工业钢材消费量同比下降6.5%，汽车钢材消费量同比下降1.0%。2015年我国钢材实际消费量约为6.68亿吨，同比下降4.8%，为近20年来我国钢材消费量下降，预计未来我国钢铁消费总量还将继续呈现连年下降的趋势。
量将受影响因此，在卖方市场已经形成、下游积极拉运的情况下，下调月度长协价格，操作起来难度不小 综上所述，十一月份，冬储拉运，叠加上游安全检查，严控进口煤，港口库存上升等等，助推煤价继续偏强运行，月底，煤价仍有上涨机会。 一方面，钢厂价格所带动的市场走涨操作显得相对谨慎，加之前期已先有之，市场整体的预期实则较强，然而小幅的拉升态势基本弱于商家的预期，也在一定程度上给予商家较不利的心理暗示，跟涨操作有所放缓，采购积极性减弱，出货量下降，也间接促成了当下钢市呈现略微混沌的方向。
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价方面， ，相比上月每吨上涨28元 据业内人士透露，由于雨雪天气影响短途汽运受限，以及煤矿安检等多因素叠加，近来产地煤价上涨提速，涨价幅度在每吨5元-20元不等 具体来看，产地煤矿稳中有涨数据显示，11月20日，榆林神木地区三大主流煤矿进行竞拍成交价上调14元/吨-51元/吨不等，其中N煤矿洗中块起拍价460元/吨，环比上调10元/吨成交价531元/吨，环比上调51元/吨因当地部分小型煤矿受检查影响暂停生产，加。
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如此高的利润成功掀起了钢市沉寂很久的“”，钢企及钢贸商也成为“受惠”一方，尝过“甜头”的钢铁企业还甘于去产能吗?“利益”能否阻挡去产能?未来的钢铁产能是增是减?2015年，我国粗钢产量自1981年来出现年度下降;中钢协会员企业全年亏损645.34亿元。
2015年可谓是无缝管行业的寒冬，厂家及贸易商亏损严重，全年没有反弹点，图5中我们看到，华中地区无缝管价格从14-15年基本处于下行通道，特别是15年以后 0元/吨，振幅达到1050元/吨，这也是历罕有的跌幅。
在戴冠春看来，如果只是消化过剩产能的想法去